Help me...TSCĐ ( tàu ) thay thế 1 số bộ phân, thi hach toan the nao????

[ngoctphp]

Ai hiểu về TSCĐ thì tư vấn giúp mình nhé.
Tàu bên minh có 1 số bộ phận cũ, nên phải thay thê cái mới.Vậy phần thay mới đó ( VD giá trị 1 tỷ thì giá trị đó mình cho nó là 1 TS mới, hay cộng vào ts cũ thì hợp lý. Và hạch toán tnao?
Cám ơn

 

[nvidia970gtx]

Ai hiểu về TSCĐ thì tư vấn giúp mình nhé.
Tàu bên minh có 1 số bộ phận cũ, nên phải thay thê cái mới.Vậy phần thay mới đó ( VD giá trị 1 tỷ thì giá trị đó mình cho nó là 1 TS mới, hay cộng vào ts cũ thì hợp lý. Và hạch toán tnao?
Cám ơn

nếu sửa chữa giá trị nhỏ ko trọng yếu bạn hạch toán vào chi phí trong kỳ, nếu sửa chữa lớn, bạn tập hợp chi phí liên quan vào 2413, hoàn thành sửa chữa, tùy theo quyết định của lãnh đạo, bạn kết chuyển qua 242 phân bổ dần hoặc ghi nhận là nâng cấp tài sản cố định, nếu ghi nhận là nâng cấp tài sản cố định thì cần đánh giá lại thời gian sử dụng của TSCĐ = văn bản, ghi nhận tăng nguyên giá của tài sản, ghi nhận tăng giá trị còn lại của tài sản

 

[nguoilysu]

Ai hiểu về TSCĐ thì tư vấn giúp mình nhé.
Tàu bên minh có 1 số bộ phận cũ, nên phải thay thê cái mới.Vậy phần thay mới đó ( VD giá trị 1 tỷ thì giá trị đó mình cho nó là 1 TS mới, hay cộng vào ts cũ thì hợp lý. Và hạch toán tnao?
Cám ơn

Nguyên giá tàu bao nhiêu tiền vậy bạn?

 

[Hien]

Ai hiểu về TSCĐ thì tư vấn giúp mình nhé.
Tàu bên minh có 1 số bộ phận cũ, nên phải thay thê cái mới.Vậy phần thay mới đó ( VD giá trị 1 tỷ thì giá trị đó mình cho nó là 1 TS mới, hay cộng vào ts cũ thì hợp lý. Và hạch toán tnao?
Cám ơn

Chế độ và chuẩn mực kế toán VN hiện tại chưa có hướng dẫn rõ phần này. Bạn có thể áp dụng kế toán như nâng cấp.

Cách hạch toán phù hợp nhất là bạn tính khấu hao riêng từng bộ phận của tài sản có thời gian hữu ích khác nhau. Khi đó thay thế bộ phận nào thì ghi giảm bộ phận được thay thế và ghi tăng bộ phận được thay thế.
IAS 16 hướng dẫn cách hạch toán thay thế theo quan điểm trên, kể cả ban đầu không được khấu hao riêng. Do đó theo mình thì công ty bạn có thể vận dụng IAS 16 (và sắp tới chuẩn mực VN sẽ áp dụng cái này) cho trường hợp sữa chữa thay thế này.

 

[HanHanle]

nếu sửa chữa giá trị nhỏ ko trọng yếu bạn hạch toán vào chi phí trong kỳ, nếu sửa chữa lớn, bạn tập hợp chi phí liên quan vào 2413, hoàn thành sửa chữa, tùy theo quyết định của lãnh đạo, bạn kết chuyển qua 242 phân bổ dần hoặc ghi nhận là nâng cấp tài sản cố định, nếu ghi nhận là nâng cấp tài sản cố định thì cần đánh giá lại thời gian sử dụng của TSCĐ = văn bản, ghi nhận tăng nguyên giá của tài sản, ghi nhận tăng giá trị còn lại của tài sản

chuẩn luôn, em cũng thấy nên ghi vậy. em bổ sung thêm ý : nếu làm tăng độ hiệu quả trong hoạt động thì ghi vào tài sản, nếu sau sửa chữa không đc như cũ, kém hơn thì ghi vào chi phí.

 

[HanHanle]

chuẩn luôn, em cũng thấy nên ghi vậy. em bổ sung thêm ý như sau:
- khi bộ phận thay mới là bộ phận quan trọng, không có nó tàu không chạy được : nếu làm tăng độ hiệu quả trong hoạt động thì ghi vào tài sản, nếu sau sửa chữa không đc như cũ, kém hơn thì ghi vào chi phí.
- khi bộ phận thay mới đó nó làm tăng công năng hoạt động ( vd mua lốp sơ cua mới cho xe.. ) thì ghi vào công cụ dụng cụ nếu <30tr, ghi vào TSCĐ nếu > 30tr

 

[Hien]

chuẩn luôn, em cũng thấy nên ghi vậy. em bổ sung thêm ý như sau:
- khi bộ phận thay mới là bộ phận quan trọng, không có nó tàu không chạy được : nếu làm tăng độ hiệu quả trong hoạt động thì ghi vào tài sản, nếu sau sửa chữa không đc như cũ, kém hơn thì ghi vào chi phí.
- khi bộ phận thay mới đó nó làm tăng công năng hoạt động ( vd mua lốp sơ cua mới cho xe.. ) thì ghi vào công cụ dụng cụ nếu <30tr, ghi vào TSCĐ nếu > 30tr

Vấn đề là trong thực hành kế toán rất khó để phân biệt xem chi phí đó để khôi phục lại tình trạng ban đầu hay cải thiện lợi ích kinh tế tương lai từ tài sản. Chính vì các khó khăn này nên IASB cho rằng chi phí sửa chữa, thay thế nếu đem lại lợi ích kinh tế trong tương lai thì vốn hóa vào tài sản để khấu hao, còn không thì ghi vào chi phí thời kỳ. Chuẩn mực kế toán về TSCĐ hữu hình của VN sẽ ban hành cuối 2015 sẽ áp dụng theo tinh thần này.

 

[HanHanle]

Vấn đề là trong thực hành kế toán rất khó để phân biệt xem chi phí đó để khôi phục lại tình trạng ban đầu hay cải thiện lợi ích kinh tế tương lai từ tài sản. Chính vì các khó khăn này nên IASB cho rằng chi phí sửa chữa, thay thế nếu đem lại lợi ích kinh tế trong tương lai thì vốn hóa vào tài sản để khấu hao, còn không thì ghi vào chi phí thời kỳ. Chuẩn mực kế toán về TSCĐ hữu hình của VN sẽ ban hành cuối 2015 sẽ áp dụng theo tinh thần này.

lí thuyết là vậy thôi chứ em thấy đa phần họ đều ghi vào TSCĐ, để đẹp hơn báo cáo .

 

[thanhhaha]

Vấn đề là trong thực hành kế toán rất khó để phân biệt xem chi phí đó để khôi phục lại tình trạng ban đầu hay cải thiện lợi ích kinh tế tương lai từ tài sản. Chính vì các khó khăn này nên IASB cho rằng chi phí sửa chữa, thay thế nếu đem lại lợi ích kinh tế trong tương lai thì vốn hóa vào tài sản để khấu hao, còn không thì ghi vào chi phí thời kỳ. Chuẩn mực kế toán về TSCĐ hữu hình của VN sẽ ban hành cuối 2015 sẽ áp dụng theo tinh thần này.

Cho em hỏi 1 chút anh, tăng lợi ích kinh tế là so với thời điểm mình tiến hành sửa chữa ạ. Nếu thế thì cũng khó nhỉ, vì nếu so với thời điểm trước sửa chữa thì sửa chữa nào chả tăng lợi ích kinh tế so với thời điểm đó

 

[Hien]

Cho em hỏi 1 chút anh, tăng lợi ích kinh tế là so với thời điểm mình tiến hành sửa chữa ạ. Nếu thế thì cũng khó nhỉ, vì nếu so với thời điểm trước sửa chữa thì sửa chữa nào chả tăng lợi ích kinh tế so với thời điểm đó

Thế nên IASB mới cho rằng trong thực tế rất khó phân biệt là sửa chữa để khôi phục với cải thiện so với ban đầu. Và do vậy quy định ghi nhận chi phí sửa chữa (thường là thay thế các bộ phận) thì vốn hoá nếu đem lại lợi ích kinh tế trong tương lai, ngược lại thì đưa vào chi phí.

Khi thực hành kế toán nội dung này cần sự xét đoán của kế toán. Chẳng hạn nếu sửa chữa một nhà kho do bị lụt, hay xe hơi do tai nạn thì rất rõ ràng là không thể vốn hoá. Tuy nhiên nếu công ty thay mái nhà hay thay các bộ phận của xe hơi thì có thể vốn hoá nếu việc thay thế này không phải do các nguyên nhân như ở trên (Quy định trong IAS 16 là ghi giảm bộ phận thay thế, ghi tăng bộ phận được thay thế, cuối năm nay VN sẽ ban hành chuẩn mực mới về TSCĐ có thể sẽ cập nhật các quy định này).

 

[thanhhaha]

Tức là chỉ cần thay thế bộ phận là được ghi tăng nguyên giá hả anh. Ví dụ trên ô tô bị tai nạn nên cần phải thay 1 số bộ phận. Thì chi phí thay bộ phận ghi tăng nguyên giá, còn chi phí định hình lại ô tô ghi nhận vào chi phí.

 

[Hien]

Tức là chỉ cần thay thế bộ phận là được ghi tăng nguyên giá hả anh. Ví dụ trên ô tô bị tai nạn nên cần phải thay 1 số bộ phận. Thì chi phí thay bộ phận ghi tăng nguyên giá, còn chi phí định hình lại ô tô ghi nhận vào chi phí.

Tai nạn thì cần ghi vào chi phí thời kỳ chứ sao lại vốn hoá được. Chỉ vốn hoá các chi phí thay thế mà do sử dụng thông thường đến hạn phải thay thôi.

 

[HO Anh Hue]

Chế độ và chuẩn mực kế toán VN hiện tại chưa có hướng dẫn rõ phần này. Bạn có thể áp dụng kế toán như nâng cấp.
Cách hạch toán phù hợp nhất là bạn tính khấu hao riêng từng bộ phận của tài sản có thời gian hữu ích khác nhau. Khi đó thay thế bộ phận nào thì ghi giảm bộ phận được thay thế và ghi tăng bộ phận được thay thế.
IAS 16 hướng dẫn cách hạch toán thay thế theo quan điểm trên, kể cả ban đầu không được khấu hao riêng. Do đó theo mình thì công ty bạn có thể vận dụng IAS 16 (và sắp tới chuẩn mực VN sẽ áp dụng cái này) cho trường hợp sữa chữa thay thế này.

Áp dụng theo QĐ mới này sẽ khó khi TS: ( .. ban đầu không được khấu hao riêng .. ) ở chổ:
- Đánh giá GT còn lại của phụ tùng được thay thế như thế nào?
- Qui định thời gian KH cho từng bộ phận .... thì sẽ rất nhiều có bộ phận đủ GT là TSCĐ có bộ phận là CCDC ... Nhất là các DA ĐT XD: Từ nhà ở, nhà làm việc, bảo vệ, để xe ... trong nhà lại có điện nóng, điện lạnh, cấp, thoát nước, bàn ghế, giường, tủ ... Bên ngoài có đường nội bộ, vườn hoa, cây cảnh ... Nếu chia ra từng bộ phận thì ...

 

[Hien]

Áp dụng theo QĐ mới này sẽ khó khi TS: ( .. ban đầu không được khấu hao riêng .. ) ở chổ:
- Đánh giá GT còn lại của phụ tùng được thay thế như thế nào?
- Qui định thời gian KH cho từng bộ phận .... thì sẽ rất nhiều có bộ phận đủ GT là TSCĐ có bộ phận là CCDC ... Nhất là các DA ĐT XD: Từ nhà ở, nhà làm việc, bảo vệ, để xe ... trong nhà lại có điện nóng, điện lạnh, cấp, thoát nước, bàn ghế, giường, tủ ... Bên ngoài có đường nội bộ, vườn hoa, cây cảnh ... Nếu chia ra từng bộ phận thì ...

Sẽ có cách để tính toán bác à. IAS 16 quy định như vậy và các sách hướng dẫn IFRS cũng đã có các hướng dẫn và BTC có thể căn cứ vào đây để ban hành các hướng dẫn cho DN.

 

[mthang176]

Ai hiểu về TSCĐ thì tư vấn giúp mình nhé.
Tàu bên minh có 1 số bộ phận cũ, nên phải thay thê cái mới.Vậy phần thay mới đó ( VD giá trị 1 tỷ thì giá trị đó mình cho nó là 1 TS mới, hay cộng vào ts cũ thì hợp lý. Và hạch toán tnao?
Cám ơn

Nếu giá trị nhỏ bạn đưa trực tiếp vào chi phí.
Nếu giá trị lớn sau khi thay thế xong bạn ghi tăng vào TSCĐ tuy vậy đồng thời bạn phải bóc cái đã cũ, hỏng ra hạch toán vào chi phí.

 

[mthang176]

lí thuyết là vậy thôi chứ em thấy đa phần họ đều ghi vào TSCĐ, để đẹp hơn báo cáo .

Đẹp hơn báo cáo vì giảm được chi phí. Nhưng nếu gặp 1 nhà phân tích tài chính thì sẽ thấy chỉ số ROA của bạn đang giảm dần theo thời gian, không hiệu quả đâu bạn à

 

[HanHanle]

Đẹp hơn báo cáo vì giảm được chi phí. Nhưng nếu gặp 1 nhà phân tích tài chính thì sẽ thấy chỉ số ROA của bạn đang giảm dần theo thời gian, không hiệu quả đâu bạn à

họ thường làm vậy, trước mắt mà, bài học eron khi nào cũng là kinh điển

 

[HanHanle]

Tức là chỉ cần thay thế bộ phận là được ghi tăng nguyên giá hả anh. Ví dụ trên ô tô bị tai nạn nên cần phải thay 1 số bộ phận. Thì chi phí thay bộ phận ghi tăng nguyên giá, còn chi phí định hình lại ô tô ghi nhận vào chi phí.

tai nạn nhưng sau khi sửa nó tốt hơn ban đầu thì ghi nguyên giá, nếu chỉ bằng hoặc kém hơn thì ghi chi phí

 

[Hien]

tai nạn nhưng sau khi sửa nó tốt hơn ban đầu thì ghi nguyên giá, nếu chỉ bằng hoặc kém hơn thì ghi chi phí

Thiệt hại về tai nạn cần được ghi nhận là chi phí thời kỳ trong kỳ mà nó xảy ra chứ không thể vốn hoá để các kỳ sau chịu được.

Theo IAS 16, khi thay thế một bộ phận bị hỏng do tai nạn (và thay thế định kỳ) thì phần chưa khấu hao của bộ phận hư hỏng đó (sau khi trừ giá trị thu hồi) cần ghi vào chi phí thời kỳ (tổn thất). Phần tăng do thay mới sẽ ghi tăng nguyên giá.

Hiện tại VN chưa có quy định cụ thể nhưng có thể áp dụng tinh thần trên và để đơn giản thì chi phí sửa chữa do tai nạn nên ghi nhận là chi phí thời kỳ.

Trường hợp đặc biệt như mái nhà kho lợp fibro ximang bị một trận bão làm hư hỏng và DN sửa bằng cách thay thế chúng bằng mái tôn nếu làm chặt thì cũng phải áp dụng nguyên tắc trên: Phần mái fibro chưa khấu hao ghi nhận là chi phí thời kỳ, phần mái tôn thay mới ghi tăng nguyên giá để khấu hao. Không thể ghi tăng nguyên giá của ngôi nhà bằng giá trị mái tôn thay thế mà không ghi giảm phần mái fibro được vì khi đó sẽ có 2 mái nhà trên 1 ngôi nhà

 

[Hien]

Nếu giá trị nhỏ bạn đưa trực tiếp vào chi phí.
Nếu giá trị lớn sau khi thay thế xong bạn ghi tăng vào TSCĐ tuy vậy đồng thời bạn phải bóc cái đã cũ, hỏng ra hạch toán vào chi phí.

Cái này của chủ topic nói là khoảng 1 tỷ thì còn nhỏ gì nữa bạn

Khi thay thế thì bộ phận thay mới ghi tăng nguyên giá, bộ phận bị thay thế được ghi giảm (ghi vào 811 phần chưa khấu hao sau khi trừ giá trị thu hồi). Không thể ghi tăng nguyên giá bộ phận thay thế mà không ghi giảm bộ phận bị thay thế vì khi đó sẽ có tình trạng "2 mái nhà trên cùng một ngôi nhà".